| Un peu daté sur le plan esthétique, notamment en raison de son flotteur de diamètre constant et à pans coupés, le SB 640 reste totalement d'actualité en termes de comportement et de prestations, au sens large. Large est bien le mot qui convient, car ce type de semi-rigide est capable de se plier à tous les usages, ou presque. Outre des aptitudes marines au-dessus de la moyenne, il propose un cockpit simple, sans fioritures, sans recherche de style, mais tout à fait accueillant et plein de bon sens. Vrai compagnon de la famille pour les vacances, il est aussi un bon choix pour qui veut barouder en équipage réduit, à la recherche de postes de pêche ou de chasse sous-marine. Certes, il y a une option solarium convertible en carré de pique-nique, mais en laissant cet équipement de confort dans la voiture, le cockpit offre une grande facilité de déplacement et une belle liberté de mouvement, grâce au report des sièges et de la console vers tribord, laissant un vrai "boulevard" à bâbord. Un regret en matière de rangement : l'absence de coffre long, pour stocker cannes, arbalètes ou skis… |
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| Pour le matériel de plage de la famille, les socles des deux banquettes, le coffre du siège avant et le celui de la pointe avant (qui sert aussi, hélas, au mouillage) devraient suffire. Il est à signaler qu'entre nos deux essais, distants de 18 mois, le SB 640 a reçu une nouvelle console plus moderne, avec façade postérieure en retrait, et une modification du siège de pilotage. Le dossier de ce dernier, qui peut basculer vers l'avant pour un face-à-face avec la banquette arrière, ou pour servir d'appui fessier en pilotage debout, a enfin reçu des équerres métalliques de blocage, histoire de ne pas se retrouver le cul parterre lors de réceptions de sauts. La position de conduite offre un bon compromis assis-debout tandis que le pilote et son compère de l'avant profitent de la protection d'un pare-brise assez haut. Pour ce qui est du tableau de bord, il offre de nombreuses possibilités d'agencement, entre les instruments du moteur et l'électronique de navigation, que ce soit encastré ou sur étrier. Cela n'est pas toujours le cas, même sur des unités plus grandes… |
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